Avvantaggi do produto

O nòstro rimorchio de semi-remorchio à trei assi o fornisce l'equilibrio perfetto tra a capaçitæ de carrego utile e a conformitæ co-e normative, con offrî de prestaçioin superioe pe despæge operaçioin de manipolaçion de materiali à massa. Sto semi-remorchio à 3 assi o combiña unna construçion robusta con unn'inzegnaia avansâ pe fornî unna stabilitæ ecceçionâ, unn'aumentaçion da capaçitæ de carrego utile, e unna megioa seguessa in sciâ stradda. Progettou pe de applicaçioin da mezo à pesante, o l’assegua un fonçionamento seguo, tanto ch’o mantëgne a piña conformitæ co-e regole internaçionæ in sciô peiso e i standard de traspòrto.

I avvantaggi ciave comprendan

Distribuçion do carrego megioâ:A configuraçion de l'asse triplo a l'ottimizza a distribuçion do peiso pe unna megioa seguessa in sciâ stradda

Aumento da capaçitæ de carrego utile:25-40% de carrego utile ciù erto in confronto a-i modelli à doî assi, mantegnindo i limiti legali

Stabilitæ stradda superioe:L'asse in ciù o fornisce unna megio prestaçion de frenâ e unna stabilitæ de maneggiabilitæ

Prescion do Terren reduta:A distribuçion do peiso megioâ a redue a-o minimo l'impatto in sciô de d'ato da stradda

Flescibilitæ normativa:Conforme a-e ciù tante lezze internaçionæ in scî ponti de peiso e a-i regolamenti in sciâ stradda

Costo-Fonçionamento effettivo:Equilibrio ottimale tra-o costo d'aquixiçion da capaçitæ e a reisa operativa

Uso previsto

Sto semi-rimorchio à 3 assi o l'é progettou appoxitamente pe:
Traspòrto e distribuçion regionale de materiale à massa
Progetti de construçion in sce scâ media à grande-
E operaçioin de minee e de cave che domandan un traspòrto regolare pe stradda
Sviluppo d'infrastruttue con peiso-percorsci d'accesso restreiti
Manipolaçion de materiali industriæ con di requixiti de carrego utile da moderou à pesante
Operaçioin de traspòrto agricole e aggregæ

I ponti de vendita ciave

Conformitæ perfetta a-o peiso:O progetto à trei asse o mascimizza a capaçitæ de carrego utile legale inte ciù tante regioin

Prestaçioin de seguessa megioæ:Stabilitæ de freno superioe e distanse de fermâse redute

Versatilitæ operativa:Adatto tanto pe-e applicaçioin in sciâ -stradda comme feua stradda

Reisa de manutençion:Componenti standardizzæ e ponti de serviçio açescibili

Prontitæ normativa:Pre-configurou pe-i standard internaçionæ de peiso e seguessa

Ottimizzaçion di costi:Equilibrio ideale tra l'investimento de prinçipio e e recheite operative

Domande frequente (FAQ)

D: Quæ a l'é a tipica capaçitæ de carrego utile do seu rimorchio basculante à 3 assi?

R: I nòstri modelli pe commun manezzan 30-45 tonnëi, à segonda da configuraçion particolâ e de regole regionale in sciô peiso.

D: Comm'a configuraçion do triplo asse a megioa a seguessa?

R: L'asse in ciù o l'accresce a reisa do frenâ, o megioa a distribuçion do peiso e o fornisce unna megio stabilitæ into fonçionamento.

D: Quæ son i avvantaggi prinçipæ in scî modelli con doî assi-?

R: Capaçitæ de carrego utile ciù erta, megio stabilitæ in sciâ stradda, frenâ megio, e conformitæ normativa ciù larga.

D: O peu gestî segge e condiçioin in sciâ stradda che feua da stradda?

R: Scià, a configuraçion de l'asse triplo a fornisce versatilitæ pe varie condiçioin de terren tanto ch'a mantëgne a conformitæ co-a stradda.

D: Che manutençion o l'à de beseugno de l'asse in ciù?

R: A manutençion a s'assomeggia a-i assi standard, con unn'ispeçion regolâ di componenti da sospenscion e di scistemi de portæ.

D: A personalizzaçion a l'é disponibile pe di requixii regionali particolæ?

R: Scià, offrimmo a personalizzaçion do distansiamento tra l'asse, o tipo de sospenscion e e dimenscioin do còrpo pe soddisfâ e regole do pòsto.

D: Che caratteristiche de seguessa son compreise?

R: E caratteristiche standard comprendan o freno ABS, o scistema de descendensa d'emergensa, e i arrembi de seguessa rinforsæ.

Speçificaçioin tecniche

Caratteristica	Intervallo de speçificaçioin
Capaçitæ de carregamento	30 - 45 tonnëi
Volumme do còrpo	20 - 35 m³
Diffuxon de l'asse	1,300 - 1,400mm (personalizzabile)
Tipo de sospenscion	Opçioin de sospenscion à äia ò mecanica
Carico utile legale	Conforme a-i ciù tanti limiti regionali de 40-45 tonnëi